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F1越南大奖赛河内赛道展示首张效果图

时间:2019-06-23

  在离河内市中心20分钟车程的南图利姆区(Nam Tu Liem),正在进行土方清理工作,这里将建设一个全新的永久性赛道和围场。 他把这条赛道描述为技术性很强,速度也很快,几乎没有容错空间,也没有逃生空间。 越南大奖赛将在2020年的F1一级方程式赛历上首次亮相,位于河内的新建的赛道永久设施已经被揭示。 三分之二的赛道将利用已经存在的公共道路,而赛道的高速曲折的最后一段和起点/终点是新建造的。 “他们有很多意见,我们讨论了如何创造一个良好的赛道,不仅从驾驶角度,而且提供了很多超车。F1美国站:Kimi重返法拉利首胜 汉密尔顿还没卫冕” 蒂尔克说:“设计和规划过程远远落后进度。”几乎一切就绪,但施工才刚刚开始。 “虽然2020年的赛历还没有确定,但我们到下个赛季开始前要为河内做好准备。” 在这些看台和“体育场”之间将是车迷区和一个F1村落,为当地和国际游客提供商业需求,包括河内和越南文化活动和当地美食。 该赛道的特点是长而宽的直道,其中最长的直道达到1.5公里,通过环形交叉口连接到长制动区和发夹弯。 “当然,我们固定在一些特定的街道上,这些街道基本上是直道,但通过模拟工具,我们能够创造出尽可能最好的赛道。” “奠基仪式是在3月下旬举行的,现在我们必须在现场安装大量的机械设备,以使建造场地的过程得以进行。” 他说:“整条赛道有一个很好的快速弯道和长直道的组合,因此在这里找到好的赛车调校是有难度的。” 这条长1.5公里的直线末端的拐角处将在赛道两侧设有看台,以形成蒂尔克所说的“体育场”部分。 “我们的模拟表明,它将提供大量的超车机会。在这里很难获得一个好的圈速,因为很容易出错,所以希望车手们会喜欢这个挑战。” 这座由电脑生成的维修站建筑的图片显示了这座新设施的外观。这些图片是周四发布的最新一期《F1 Racing》杂志中独家展示的。 蒂尔克最兴奋的部分是赛道的最后一部分,这使得他的设计团队可以自由思考,因为没有现有的道路可以妥协。 其目的是建立一条有超车机会的半街道赛道,超车机会比摩纳哥更高,接近阿塞拜疆站。 总的来说,蒂尔克的建筑师和工程师将有18个月的时间从开始工作到设施完成。 赛道设计公司Tilke的董事总经理卡斯滕·蒂尔克(Carsten Tilke)也负责公司的日常运营,他说:“在一级方程式车队和河内的组织者之间有着密切的合作来设计赛道。”

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